Upgrade!

Artikel 15 van 21

Nokkenas lager "upgrade" met bronzen bus BMW R2V 11311250251

€ 102,00 (inclusief btw)

Nokken-as lagerhuis uit GIETSTAAL met bronzen lagerbus voor BMW R2V Boxer

CNC productie, bij Motolab incl 2 x speciale schroeven!

 

Waarom deze upgrade?

 

komt je het volgende bekend voor?

vergrote klepspeling, klapperende kleppen 9ook na opnieuw stellen) bij warme motor?

daarom....

BMW heeft dit zelfde lager (staal/brons) in de /5 modellen gebruik en is daarom uit (vermoedelijk) kostenoverwegingen overgegaan op een goedkopere (alu/lagerbus) variant...  op ALLE modellen NA 9/'74!! t/m de GS en R aan toe!   welke versneld slijt en bij warmte erg vervormt, eerder genoemde klachten tot gevolg..

past op alle R2V-Boxer     /5 /6 /7 en  248er Modelen (R45 & R65)

R50/5, R60/5, R75/5, R60/6, R75/6, R90/6, R90S

60/7, R60T, R75/7, R75T, R80/7, R80/7N, R80/7S, R80, R80N, R80TS, R80RT, R100/7, R100, R100T,

R100S, R100CS, R100RS, R100RT, R45, R65, Monolever R80, R80RT, R100RS, R100RT R80G/S, R80G/S PD,

R80ST, R80GS, R80GS PD, R80GS Basic, R80R, R80R Mystic, R100R, R100R Mytic, R80R Classic, R100R Classic.

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Nockenwellen-Lagerschild  aus Stahl/Guss mit Gleitlagerbuchse für R2V-Boxer

Präzise CNC-Bearbeitete Nachfertigung incl speziaal Schrauben

Warum das Lagerschild wechseln ?  

Erhöhtes Ventilspiel, Ventilklappern ( trotz korrekter Einstellung ) bei heißem Motor.

Nur kurze Zeit wurde bei den /5 Modellen so ein Nockenwellenlagerschild aus Stahl/Guss mit eingepresster Gleitlagerbuchse verbaut.         Vermutlich aus Kostengründen wurde dann auf ein kostengünstiges Lagerschild aus ALUMINIUM MIT LAGERBUCHSE umgestellt, welches bis zum Ende der R2V- Baujahresepoche 1997 verbaut wurde.

Dieses ALU-LAGERSCHILD hat gravierende Nachteile:

1. Einen schnellen Verschleiß.                                                                                                                                                                                             2. Die Materialausdehnung von Aluminium bei Wärme, ist nahezu doppelt so groß als bei Stahl oder Guss. Bei heißem Motor bekommt die Nockenwelle durch die Wärmeausdehnung des Lagerschildes erhöhtes Lagerspiel. Die Nockenwelle weicht aus, und das Ventilpiel wird somit größer. Das Ergebnis ist Ventilklappern, und die Steuerzeiten werden nicht mehr exakt übertragen, was einen Leistungsverlust zur Folge hat.

 

Passt für alle R2V-Boxer     /5 /6 /7 und 248er Modelle

R50/5, R60/5, R75/5, R60/6, R75/6, R90/6, R90S

60/7, R60T, R75/7, R75T, R80/7, R80/7N, R80/7S, R80, R80N, R80TS, R80RT, R100/7, R100, R100T,

R100S, R100CS, R100RS, R100RT, R45, R65, Monolever R80, R80RT, R100RS, R100RT R80G/S, R80G/S PD,

R80ST, R80GS, R80GS PD, R80GS Basic, R80R, R80R Mystic, R100R, R100R Mytic, R80R Classic, R100R Classic.

Per telefoon bereikbaar:

Standaard:  Woensdag- & donderdagmiddag 12.00 - 17.00 & vrijdagmiddag 12.00-15.00

andere momenten druk met inpakken vd pakketjes, inkoop ed.

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